汽车4S店voc气体检测治理方案

当汽车在4S店维修时，往往需要对汽车进行烤漆作业，因此汽车4S店的烤漆房在进行烤漆作业时会产生大量的具有强烈刺激性气味的有机废气。这些废气中含有大量的苯、甲苯、二甲苯等芳香烃、漆液以及粉尘等有害物质。这些有机废气属于VOC，是熔点低于室温而沸点在50—260℃之间的挥发性有机化合物的总称。

VOC一旦未经治理直接排入环境中，极易形成PM2.5和光化学烟雾污染，加重雾霾现象，危害人体健康。2013年5月，环保部下发《挥发性有机物(VOCs)污染防治技术政策》，要求加大力度对VOCs进行治理，所以对VOCs治理刻不容缓。

目前对VOCs治理方法主要有：吸收法，吸附法，生物净化法，催化燃烧法，离子净化法和电晕法等。汽车4S店烤漆房现多采用活性炭吸附法或者水洗式处理，活性炭吸附法处理的缺点是吸附效率受吸附剂的性能、废气中有机物的含量及其波动情况影响很大;水洗式处理的缺点是效果不*，一些有害物质仍然能排放到环境中污染环境，所以二者处理效果并不十分理想。针对上述问题和目前治理设备存在的弊端，本文探索设计一种新型的设备用于汽车烤漆房废气治理。

      为了解决汽车4S店烤漆房废气的污染问题，采用吸收法来滤除废气。吸收法是治理废气污染的一种重要方法，吸收法的关键在于选择合适的吸收剂。而汽车4s店有大量的废机油未被得到合理利用，如果选择废机油作为吸收剂来净化废气，以废治废，这样既解决了废气污染问题，又解决了如何合理处理废机油的问题。

    化学上有种原理叫做相似相溶原理，“相似”是指溶质与溶剂在结构上相似;“相溶”是指溶质与溶剂彼此互溶l9]。汽车4s店烤漆房废气中含有大量的苯、甲苯、二甲苯等芳香烃、漆液以及粉尘等有害物质，属于有机废气，因为有机废气与废机油化学结构相似，根据相似相溶原理，故其能很好地溶于废机油。

     为了验证这个结论进行了废气吸收实验，如图1所示。实验是在一个密封的玻璃容器内进行的，在容器内左侧放人一个盛放有223g废机油的开口瓶子，在容器内右侧放入一个盛有303g油漆的开口瓶子。油漆会慢慢挥发，其挥发出的主要成分与烤漆房排出的废气成分基本相同。在容器内，油漆挥发的成分会被废机油吸收。

每隔12h测一次废机油与油漆的重量，共测了10组数据，第10次测得废机油的重量为234g，油漆的重量为272g。在matlab软件中将这10组数据用平滑的曲线连接起来，如图2所示。通过图2可以看出废机油重量在随着时间增加，油漆重量在随着时间减少，这表明废气能溶于废机油。

设备结构

     以西安奥通汽车有限公司4S店的烤漆房为实验对象，设计了一套适用于小型烤漆房进行废气治理的设备。

其详细联接形式为：油箱中盛放约200mm高的废黄油，油泵与框架都放入油箱中，油泵从油箱中抽取废黄油通过联接管抵达喷油管，zui初从喷油管上的夹扣喷嘴流出，那样便形成一度油路通道。正在框架内从铁筛网和喷油腔滑调这段海域填满废铁屑作骨料，骨料的高低没有低于800mm，这段海域框架四处用铅铁皮密封。因为夹扣喷嘴较多，每个夹扣喷嘴对于应一块废铁屑海域，因而简直一切废铁屑间的缝隙中都会渗流废黄油。本套设施次要由废黄油、铁筛网、框架、废铁屑、夹扣喷嘴、联接管、铅铁皮、油箱、油泵等组成。接着废黄油会向上流淌，走过铁筛网，zui初流回油箱，停止重复，这模本套设施的废黄油重复喷淋零碎就形成了。当油泵从油箱中抽取废黄油时，废黄油就会沿着后面所述的油路通道下降至喷油腔滑调，而后经过4O个夹扣喷嘴放射而出，当废黄油喷到废铁屑上时就会沿着废铁屑之间的缝隙向四周流淌。